Starý železniční vagón si předělali na stylovou kavárnu

Nepřišel sem po kolejích ze železniční stanice, ale přivezl se náklaďákem z jeskyně. Nikam vás nezvládá, ale můžete si v něm vychutnat výbornou kávu. Zelený vagón s názvem Depo Café Telgárt určitě navštivte, pokud máte rádi originální kavárny a pěkné interiéry s poetickým příběhem.

Andrej a Zuzka jsou mladý a mimořádně akční pár. Hlavy mají plné nápadů, jak přilákat lidi do Ondřejova rodiště, Telgártu. Ale tam se to nekončí. Chtějí jim nabídnout zážitky a možná je i trochu dovzdelať o historii ao tradicích tohoto malebného kraje. Se vzrůstajícím zájmem o technické památky na Slovensku přicházejí v poslední době i návštěvníci do Telgárt, aby se vyfotili před známým Chmarošským viaduktem, který byl za poslední rok vari nejfotogeničtějším místem na Slovenské sociálních sítích.

Přečtěte si také
Neobvyklý dům potřebuje neobvyklý interiér. Unikátní úložné prostory a neobvyklá hra světel
Zuzka s Andrejem si nedaleko tohoto „insta spotu“ otevřeli kavárnu. Tedy nejdříve ji sem přivezli na velkém náklaďáku. Z jeskyně. Ale ať o tomto zajímavém nápadu raději popovídají sami.

Majitelé kavárny ve vagónu Andrej a Zuzana
Majitelé Andrej a Zuzka Šramkovci. Zdroj: Miro Pochybné

Jak vznikl nápad udělat si kavárnu ve starém vagonu?

Vždycky jsem chtěla mít kavárna a protože tento pozemek patřil mému muži, bylo zřejmé, že bude stát tady. Jemu se to celé nejprve nezdálo. „Kavárna v Telgártu?“ Ptal se skepticky. Potom však kdesi narazil na článek, který nabízel turistické ubytování ve vagónu kdesi v Česku a napadlo mu, že pokud tedy kavárna, tak proč ne ve vagónu. Přece jen, Telgárt je s vlaky úzce propojen. Stojí na legendární trase Červená skála – Margecany. A protože já jsem chtěla kavárna, která by se něčím lišila od těch běžných, pustili jsme se do realizace.

Nechtěli jsme moderní plechový vlak, ale klasický dřevěný s designem do 30. let minulého století. Nic luxusní na styl Orient Expressu. Vždyť ani na této trati takové vlaky nikdy nejezdili.

majitelé Zuzka a Andrej

Bylo složité najít starý vyřazen vagón na prodej?

Staré vagony jsou všude. Jsou jich plné železnice. Ale dostat se reálně k nějakému, to byla čistá katastrofa. Tento jsme našli pouze 12 kilometrů odsud, při Dobšinské ledové jeskyni, kde sloužil Mostar. Jeli jsme se na něj podívat a zpočátku jsme byli skeptičtí, protože neměl podvozek. Vypadal jako maringotka, byl zasazen ve vysoké trávě a nic v něm nebylo. Koupi jsme tedy velmi zvažovali, ale pak jsme si řekli, že vždyť najít vhodný podvozek přece nemůže být tak těžké a vagón jsme koupili.

Původní stav vozu
Původní stav. Zdroj: Miro Pochybné

Předpokládám, že jste se hluboce mýlili.

Přesně tak. Velmi rychle se ukázalo, že sehnat vhodný podvozek bude ještě větší problém, jak najít a koupit vagón. Musí totiž sedět šířkou i délkou, aby vagón nepůsobil komicky. Nakonec se nám podařilo i to.

Kavárna ve vagónu při Route 66
I dobře viditelné místo vedle slovenské Route 66 pomáhá do kavárny přilákat kolemjdoucí turisty či okolo jezdících motorkářů. Zdroj: Miro Pochybné

Jak jste sem vagón přepravily a v jakém byl stavu?

Z jeskyně jsme ho přivezli na velkém nákladním kamionu a vypadal hrozně. Byl starý, rozedraný, uvnitř byly příčky a postele. Museli jsme ho „vykuchat“ a pořádně vyčistit.

Měli jste jasno o tom, jak bude vypadat interiér? Kde jste se inspirovali?

Studovala jsem interiérový design, takže zkušenosti se zařizováním mám, ale přece jen, toto bylo trochu specifické zadání. Chtěli bychom koncept kavárny ve vagónu přizpůsobit této oblasti, tedy určitě neudělat žádný Orient Express. Nechtěli jsme, aby to působilo příliš luxusním dojmem, vždyť ani na této trati nikdy nejel luxusní vlak.